東風(fēng)D3V二軸計量檢衡車方案配置介紹
（叉車/國六排放）
二軸計量檢衡車一般由底盤、叉車、車廂、砝碼、砝碼定位裝置等幾部分組成，總質(zhì)量由于底盤的懸掛不同又分為18噸，現(xiàn)簡單介紹如下：
一、東風(fēng)D3V小三軸計量檢衡車參數(shù)
A、底盤部分
整車型號名稱： WHR5240JJHXS6計量檢衡車
外形尺寸： 9650×2550×3890（mm）;
底盤型號： 東風(fēng)D3V DFV1243GP6DJ1
軸距： 1995+4100mm
驅(qū)動形式： 6×2
車架： 280*80/8+6（mm）
總質(zhì)量（kg）: 24490
整備質(zhì)量（kg）: 24295（可裝載10噸砝碼）
最高車速限制： 89km/h（電子限速）
發(fā)動機型號： 康明斯B6.2NS6B260（國六排放標(biāo)準(zhǔn)，SCR技術(shù)）
類型： 直列水冷電控燃油噴射發(fā)動機
排量： 6.2L
最大輸出功率： 260馬力/191Kw/1,400-1,800rpm
變速箱型號： 9JS119變速箱
最大扭矩： 1100 Nm
類型： 9個前進擋，1個倒擋；
前橋型號： 5噸
后橋型號： 153后橋
軸荷： 6500/11500
輪胎規(guī)格： 295/80R22.5真空胎（9個）
備用輪胎： 全尺寸備胎一套
輪轂： 鋼制輪轂
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)： 3人
制動系統(tǒng)： EBS制動系統(tǒng)
駐車制動： 彈簧加載駐車制動作用于后橋
制動操作：壓縮空氣式，驅(qū)動橋安裝感載閥EBS，鋼制儲氣罐，空氣干燥罐和制動消音器，自動制動調(diào)節(jié)，ABS防抱死剎車系統(tǒng)。
輔助制動：發(fā)動機排氣制動(EPG)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng): 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向泵，可變排量
燃油箱：容量300L；鐵油箱，帶油水分離器，油箱蓋帶鎖；加油裝置，防溢出，32L尿素罐。
電加熱系統(tǒng)：電加熱柴油濾清器、預(yù)熱電阻絲；
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2018國Ⅵ
駕駛室手動駕駛室傾翻裝置、D3V高頂雙臥駕駛室，舒適型（懸掛）司機座椅，收音機，駕駛室冷熱空調(diào)系統(tǒng)，電動升降門窗，電動電加熱后視鏡，著色門窗、駕駛室前望地鏡，駕駛室外遮陽板，安全帶。
其它裝備車輛運行實時監(jiān)控系統(tǒng)，燃油加熱系統(tǒng)發(fā)動機起動預(yù)熱元件、變速箱后取力器， 鋼質(zhì)油底殼、倒車警告、防蟲網(wǎng)、滅火器，隨車工具，20噸千斤頂，18米輪胎充氣軟管，備胎及安裝支架，霧燈，倒車警告裝置等。帶大燈調(diào)節(jié)功能、前霧燈，白色、車頂指示燈，駕駛室隔音隔熱層。
B、檢衡車系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
叉車式檢衡車液壓系統(tǒng)，應(yīng)安裝于車廂后部，由兩個液壓桿組成的液壓系統(tǒng)整體驅(qū)動，驅(qū)動尾板翻轉(zhuǎn)，兩個雙級伸縮缸作為支撐腿，主體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的叉車爬梯裝置，叉車通過該裝置上下車輛，車輛運行時鎖緊在車廂內(nèi)，在工作完成后，為保證安全，整個裝卸系統(tǒng)緊鎖在檢衡車上。
2.1液壓系統(tǒng)額定工作壓力（Mpa） 20
2.2裝卸時間（s） ＞600
2.3最大承載重量（kg） 7000
2.4結(jié)構(gòu)：貨箱為欄板結(jié)構(gòu)，每邊三開門；
2.5材料材質(zhì)：高強度鋼板骨架；
2.6操作方式：液壓動力單元驅(qū)動，獨立液壓操作系統(tǒng)，無線遙控操作；
2.7爬梯裝置：后門為折疊液壓式同時又是叉車上下爬梯（由1組2根油缸組成）；
2.8帶有工作警示燈，整體照明裝置，整體式安裝架；
2.9配裝有砝碼固定裝置，叉車定位及叉車鎖緊固定鎖緊裝置，保證叉車隨車運行安全；
2.10車廂尾部車門為折疊式液壓爬梯設(shè)計，尾板平面為防滑式鋼板，保證叉車上下有足夠摩擦力；尾板為一段，為車廂門，降低坡度；
2.11整車裝配鋁合金側(cè)防護和鋼制保險杠，配裝工具箱、備胎及備胎架、后尾板有LED箭頭警示燈。
C、貨箱及砝碼定位裝置
3.1、砝碼架配置：每個2噸,方形砝碼架,砝碼架高度要達到砝碼高度的1/3，按砝碼生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)提供尺寸要求制作,保證砝碼放置平穩(wěn)。為整體式可重復(fù)拆卸砝碼架，砝碼架上方帶有減震膠皮，保證砝碼固定；
3.2、車廂與車頭為車輛出廠原裝同色漆質(zhì)；
3.3、車箱底部輔設(shè)≥6mm厚的防滑鋼，副梁為貫通式，材質(zhì)為8#錳鋼板，滾壓而成；橫梁為錳鋼板折彎件，間距為30cm，邊框為加厚材質(zhì)，做特殊防銹處理；擋泥板為鋁合金材質(zhì)，防護欄為鋁合金材質(zhì)；
3.4、車廂橫梁、縱梁連接為上鉚接、下焊接結(jié)構(gòu)；
3.5、整體型副車架、配裝工具箱、備胎架；
3.6帶有叉車?yán)壯b置，及叉車固定裝置；
D、叉車型號:合力K系列CPCD25內(nèi)燃平衡重式叉車
產(chǎn)品特點：
l 整車外形簡潔流暢，富有時代感。
l 采用整體式機罩，改善車體覆蓋件外觀，增加駕駛員腿部空間，減少因機罩和后底板配合不好而導(dǎo)致發(fā)動機機艙噪音外漏。
l 優(yōu)化方向盤、座椅、儀表架等處人機工程尺寸，提高駕駛員的操作舒適性，進一步改善司機視野。
l 采用鑄造轉(zhuǎn)向橋，對關(guān)鍵部位進行密封，防水防塵效果可靠，提高了轉(zhuǎn)動連接件的壽命和可靠性；預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口，方便油缸拆裝，安裝維修性能提高；轉(zhuǎn)向主銷與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承，可同時承受徑向和軸向力，大幅度提高轉(zhuǎn)向橋壽命同時降低了使用維護成本。
l 橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動，提高操作者舒適性。
l 采用新型的方向盤調(diào)整機構(gòu)，提高操作的舒適性。
l 帶有駕駛室，安裝有暖風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)對北方的低溫天氣。
l 機罩開啟角度可達80°。
l 貨叉可折疊，減少貨箱空間占用；同時可以液壓調(diào)整叉距。
產(chǎn)品參數(shù)：
額定起重量 （kg）： 2500
動力形式 柴油
發(fā)動機型號 全柴發(fā)動機
全長(不帶貨叉) mm 2682
最大起升高度 mm 3000
載荷中心距 mm 500
全寬 mm 1225
全高(護頂架處) mm 2090
最小轉(zhuǎn)彎半徑(外側(cè)) mm 2400
最大行駛速度(滿載/空載) km/h 18/19
自重 kg 4270
E、計量檢衡車整車改裝要求
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): GB17691-2018國Ⅵ【國六排放】，依據(jù)GB 7258–2004 、GB 1589–2004、GB/T 6420–2004對東風(fēng)D3V 6×2底盤車改裝適合用戶要求的衡器計量檢衡車。整車貨箱設(shè)計承載20噸，箱內(nèi)配裝砝碼定位裝置，駕駛室內(nèi)安裝可視倒車影像。配裝工具箱（鐵質(zhì)）、備胎架、鋁合金側(cè)防護、裙板保險杠、液壓系統(tǒng)的調(diào)試、粘貼反光標(biāo)識等。
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